ΟΙ ΤΡΕΙΣ ΜΑΓΟΙ ΗΤΑΝ «ΠΡΟΣ ΤΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ» Ή «ΠΡΟΣ ΤΑ ΔΕΞΙΑ»;

Φόρουμ Πρέβεζας

Γιάννης Ρέντζος

Πανεπιστημιακός διδάσκων, εκλεγείς δημοτικός σύμβουλος

www.ΑφιερωμένοστοσκιτσογράφοΓιάννηΚαλαϊτζή.gr

«Δικοί μας, προς εμάς» ή «προς τα εκεί, με τους άλλους» οι τρεις μάγοι; Το ερώτημα είναι επίκαιρο αλλά καθόλου ιδεολογικό. Θα δούμε.

Μιλούσαμε στο προηγούμενο φύλλο (Φόρουμ, Νοέμβρης 2010, σελ. 8) για την εκδήλωση προς τη μνήμη του πρεβεζάνου καλλιτέχνη και πολιτικού Αλή Ντίνο Μπέη (1890-1938) στις 27 Νοεμβρίου 2010 στο δημοτικό μας πολιτιστικό κέντρο (Όαση) και για ένα σκίτσο του που «αναδύθηκε» ως τοιχογράφημα σε κεντρικό σημείο της πόλης, στην οδό Χρίστου Κοντού 29. Αυτό κάλυπτε σε επιχρωματισμένη εκδοχή, ως πανό σε μουσαμά, διαστάσεων 1,50 Χ 3,00 μέτρα, μέρος της ανατολικής πλευράς της κατοικίας του γράφοντος από την πλευρά του γραφείου του (βλ. εικόνα 1).

Εικόνα 1. Μεγεθυσμένη και επιχρωματισμένη απόδοση του αρχικού σκίτσου του Αλή Ντίνο Μπέη όπως αναρτήθηκε στο γραφείο του συντάκτη του παρόντος και με κίνηση των μάγων προς τα δεξιά.

Στο προηγούμενο άρθρο δώσαμε μερικά στοιχεία…

Δείτε την αρχική δημοσίευση 947 επιπλέον λέξεις

Posted in Δημόσιος Χώρος | Σχολιάστε

Ράλι Ακρόπολις και Οδική Ασφάλεια.

sostegr

Η πραγματοποίηση ξανά του Ράλι Ακρόπολις στη χώρα μας και μάλιστα με ειδική διαδρομή στην πλατεία Συντάγματος συνοδεύτηκε από κάποιες παράλληλες εκδηλώσεις για την Οδική Ασφάλεια.

Το αν κάποιες αυτές οι εκδηλώσεις μπορούν να άρουν τα αρνητικά μηνύματα που εκπέμπονται μέσω της πραγματοποίηση ενός αγώνα είναι μια μεγάλη συζήτηση. Κατά τη γνώμη μας ο καταιγισμός «πληροφόρησης» που λαμβάνουν οι πολίτες υπέρ της μηχανοκίνησης με πλασματικές διαφημίσεις και επιλεκτική ενημέρωση έχουν δημιουργήσει το υπέδαφος ώστε κάθε αγωνιστική εκδήλωση σ αυτόν τον τομέα να λειτουργεί ως επιβεβαιωτικό γεγονός πως το αυτοκίνητο, το κάθε αυτοκίνητο είναι ιδιαίτερα ασφαλές, η ταχύτητα δεν είναι επικίνδυνη και ο κάθε οδηγός μπορεί να  επαναλάβει αυτά που κάνουν οι αγωνιζόμενοι.

Μάταια εμβληματικοί άνθρωποι του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα όπως οι αείμνηστοι Γιώργος Μοσχούς και Άρης Σταθάκης και ο ακατάβλητος Τάσος Μαρκουίζος (Ιαβέρης) προσπάθησαν και προσπαθούν εξηγήσουν πως τα πράγματα δεν είναι έτσι. Πως άλλο πίστα ταχύτητας, άλλο δρόμος…

Δείτε την αρχική δημοσίευση 445 επιπλέον λέξεις

Posted in Δημόσιος Χώρος | Σχολιάστε

Λοζετσινές λέξεις (μια συνεργασία του Λοζετσινού)

Οι λέξεις έχουν τη δική τους ιστορία

Λοζετσινές είναι οι λέξεις από το Λοζέτσι και το Λοζέτσι ήταν η παλιά ονομασία του χωριού Ελληνικό, του νομού Ιωαννίνων (ανήκει στον καλλικρατικό δήμο Βορείων Τζουμέρκων). Το χωριό έχει, σύμφωνα με την απογραφή του 2011, 443 κατοίκους και ανήκει στα Κατσανοχώρια. Η ονομασία Λοζέτσι είναι σλάβικο δάνειο (λόζα, αμπέλι ή κληματσίδα).

Το χωριό αξίζει να το επισκεφτεί κανείς επειδή στεγάζει το Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης Θεόδωρος Παπαγιάννης, με πάρα πολλά έργα του γλύπτη και καθηγητή της ΑΣΚΤ Θ. Παπαγιάννη που είναι Λοζετσινός -ενώ πολλά έργα του βρίσκονται διάσπαρτα σε διάφορα σημεία του χωριού. Λίγο έξω από το χωριό βρίσκεται και το μοναστήρι της Παναγίας, αξιόλογο βυζαντινό μνημείο με θέα στον Άραχθο.

Είχα πάει πρόπερσι το Πάσχα -η φωτογραφία είναι από τον κήπο του Μουσείου.

Ο φίλος μας ο Λοζετσινός μού έστειλε τις προάλλες μια συνεργασία με 32 λέξεις, που εντάσσεται στη σειρά άρθρων με λέξεις από διάφορες περιοχές της χώρας, που…

Δείτε την αρχική δημοσίευση 906 επιπλέον λέξεις

Posted in Δημόσιος Χώρος | Σχολιάστε

Οι πόλεις του νεαρού Μίκη (απόσπασμα από τους Δρόμους του Αρχάγγελου)

Οι λέξεις έχουν τη δική τους ιστορία

Καθώς τιμούμε ακόμα τον μεγάλο Μίκη Θεοδωράκη, σκέφτηκα για σήμερα, στο καθιερωμένο λογοτεχνικό μας κυριακάτικο άρθρο, να δημοσιεύσω ένα δικό του κείμενο. Από το δίτομο αυτοβιογραφικό του έργο «Οι δρόμοι του Αρχάγγελου», που είχε κυκλοφορήσει στα μέσα της δεκαετίας του 1980 από τον Κέδρο, διάλεξα ένα αρκετά μεγάλο κομμάτι από την αρχή (σελίδες 15-25 του πρώτου τόμου). Σημειώνω ότι έχει κυκλοφορήσει και δεύτερη αναθεωρημένη έκδοση της αυτοβιογραφίας του Μίκη, από τις Πανεπιστημιακές Εκδόσεις Κρήτης, αλλά δεν ξέρω κατά πόσον υπάρχουν σημαντικές αλλαγές στο απόσπασμα που δημοσιεύω εδώ.

Ο Μίκης Θεοδωράκης στο απόσπασμα αυτό διηγείται τις επαρχιακές πόλεις που γνώρισε στα παιδικά του χρόνια και τα ταξίδια που έκανε με το πλοίο, καθώς, επειδή ο πατέρας του ήταν ανώτερος υπάλληλος, είχαν αλλάξει πολλές φορές τόπο διαμονής στις δεκαετίες του 20 και του 30.

Οι απόψεις για την καθυστέρηση και την κακή εικόνα που παρουσίαζαν οι επαρχιακές πόλεις του μεσοπολέμου ίσως φανούν…

Δείτε την αρχική δημοσίευση 3.702 επιπλέον λέξεις

Posted in Δημόσιος Χώρος | 1 σχόλιο

Συγχώρεση ;;;

sostegr

Συγχώρεση ;;;;;;

Συγχώρεση;  Ούτε καν…

Γιατί; Που πέρασε με κόκκινο μας χτύπησε, μας εγκατέλειψε, αφαίρεσε μια ζωή και διέλυσε μια άλλη;

Λυπάμαι μα όσο κι αν έχω προσπαθήσει δεν μπορώ, που σημαίνει δεν θέλω ρε να τον συγχωρέσω. Παραβίαση κόκκινου σηματοδότη και παρακάτω αλκοτεστ όπου βρήκαν παραπάνω ποσότητα αλκοόλ στον οργανισμό του και κάπως έτσι από έναν μάρτυρα τον βρήκαν.

Ξέρεις, θα μου πεις τι με έπιασε πρωινιάτικο και τα θυμάμαι.

Δεν με αφήνει να το ξεχάσω ρε, ο πόνος φυσικά. Καλά ο πόνος της ψυχής για τον χαμό του Δημούτρη δεν θα φύγει ποτέ. Ο άλλος ο πόνος ήρθε όπως είπα, και ήρθε με ορμή. Τρίτο εικοσιτετράωρο νομίζω που κάνουμε παρέα. Ότι υπήρχε σε χάπι το πήρα , μεσουλιτ, λοναριτ, μοσκοριλ, στεντον, βολταρεν, ντεπον, όλα ρε.

Αφού βελτίωση γιοκ τότε ο γιατρός έδωσε εντολή για μαγνητική σε αυχενική και θωρακική μοίρα. Πόσες μαγνητικές έχω κάνει, πάρα πολλές.

Τρέμει η…

Δείτε την αρχική δημοσίευση 187 επιπλέον λέξεις

Posted in Δημόσιος Χώρος | Σχολιάστε

Οδική Ασφάλεια: Ποιός θα διδάξει ποιόν; (1)

sostegr

Στις 20 και 21 Νοεμβρίου 2020 υπο την επιστημονική ευθύνη του Εργαστηρίου Μελέτης Συμπεριφορών Υγείας και Οδικής Ασφάλειας (LaHeRS) του Ελληνικού Μεσογειακού Πανεπιστημίου  πραγματοποιήθηκε διαδικτυακό συνέδριο με θέμα: Προαγωγή Κουλτούρας Οδικής Ασφάλειας στους Εκπαιδευτικούς Α/θμιας και Β /θμιας Εκπαίδευσης της Περιφέρειας Κρήτης”. Στο συνέδριο προσκεκλημένος ομιλητής ήταν και ο πρόεδρος του SOS Τροχαία Εγκλήματα, στην ενότητα «Ηθικές προσεγγίσεις της οδικής ασφάλειας». Επειδή το θέμα είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον και ξαναήρθε ακόμα μια φορά στην επικαιρότητα με τις κυβερνητικές εξαγγελίες για θέσπιση ως υποχρεωτικού σχετικού μαθήματος σ όλες τις βαθμίδες της εκπαίδευσης θα δημοσιεύσουμε σε δύο συνέχειες (λόγω μεγέθους) την παρέμβαση μας.

Οδική Ασφάλεια: Ποιός θα διδάξει ποιόν;

Γιώργος Κουβίδης,Πανελλαδικός σύλλογος SOS  Τροχαία Εγκλήματα

Θέλω να ομολογήσω πως με ξένισε η ένταξη μου σαν ομιλητή σε μια ενότητα με τίτλο «Ηθικές προσεγγίσεις της οδικής ασφάλειας» προσλαμβάνοντας την σαν μια διαφοροποίηση από τις υπόλοιπες ενότητες που θα…

Δείτε την αρχική δημοσίευση 978 επιπλέον λέξεις

Posted in Δημόσιος Χώρος | Σχολιάστε

Οδική ασφάλεια: Ποιός θα διδάξει ποιόν; (2)

sostegr

Στις 20 και 21 Νοεμβρίου 2020 υπο την επιστημονική ευθύνη του Εργαστηρίου Μελέτης Συμπεριφορών Υγείας και Οδικής Ασφάλειας (LaHeRS) του Ελληνικού Μεσογειακού Πανεπιστημίου  πραγματοποιήθηκε διαδικτυακό συνέδριο με θέμα: “Προαγωγή Κουλτούρας Οδικής Ασφάλειας στους Εκπαιδευτικούς Α/θμιας και Β /θμιας Εκπαίδευσης της Περιφέρειας Κρήτης”. Στο συνέδριο προσκεκλημένος ομιλητής ήταν και ο πρόεδρος του SOS Τροχαία Εγκλήματα, στην ενότητα «Ηθικές προσεγγίσεις της οδικής ασφάλειας». Επειδή το θέμα είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον και ξαναήρθε ακόμα μια φορά στην επικαιρότητα με τις κυβερνητικές εξαγγελίες για θέσπιση ως υποχρεωτικού σχετικού μαθήματος σ όλες τις βαθμίδες της εκπαίδευσης θα δημοσιεύσουμε σε δύο συνέχειες (λόγω μεγέθους) την παρέμβαση μας.

Το πρώτο μέρος αναρτήθηκε ΕΔΩ, παρακάτω το 2ο μέρος.

Οδική Ασφάλεια: Ποιός θα διδάξει ποιόν;

Γιώργος Κουβίδης, Πανελλαδικός σύλλογος SOS  Τροχαία Εγκλήματα

Το 2013 Ο Π.Ο. Υγείας αποτίμησε μια σειρά πρωτοβουλιών που εφαρμόστηκαν επί μακρόν σε αρκετές χώρες στην προσπάθεια περιορισμού των τροχαίων συγκρούσεων και…

Δείτε την αρχική δημοσίευση 2.376 επιπλέον λέξεις

Posted in Δημόσιος Χώρος | Σχολιάστε

Γιάννινα: συγκέντρωση διαμαρτυρίας μετά το φόνο του μοτοσικλετιστή Γ. Παππά.

Συμπάσχουμε ! Συμμετέχουμε !

sostegr

Το απόγευμα της Παρασκευής 4 Ιουνίου στη συμβολή της οδού Πετροπουλάκη με την Περιφερειακή Οδό Ιωαννίνων, δίκυκλη μοτοσυκλέτα που οδηγούσε 30χρονος Γιώργος Παππάς, συγκρούστηκε με Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο που οδηγούσε 64χρονος με αποτέλεσμα το θάνατο του οδηγού της μηχανής.

Το απόγευμα της Τετάρτης 9 Ιουνίου πλήθος ανθρώπων συμμετείχε στην σιωπηρή εκδήλωση διαμαρτυρίας στον τόπο του συμβάντος και στη συνέχεια μπροστά στα γραφεία της Περιφέρειας Ηπείρου.

Σε ανακοίνωση του ο Σύνδεσμος Φιλάθλων ΠΑΣ Γιάννινα σημειώνει: «Έχουν περάσει τόσες μέρες απο τον άδικο θάνατο του Γιώργου, στη δολοφονική περιφερειακή της πόλης και ακόμα να συνέλθουμε απο το σοκ, τη θλίψη και απο τον θυμό.

Ο δικός μας Γιώργος είναι ενα παιδί χαμογελαστό, πρόσχαρο, και πάντα πρόθυμο να βοηθήσει. Οι αναμνήσεις που έχουμε μαζί του απο τις κερκίδες και τις εκδρομές όλα αυτά τα χρόνια θα μείνουν ανεξίτηλα στη μνήμη μας. Ο Γιώργος θα ζεί για πάντα στις καρδιές μας, θα βρίσκεται μαζί…

Δείτε την αρχική δημοσίευση 370 επιπλέον λέξεις

Posted in Δημόσιος Χώρος | Σχολιάστε

Τροχαίο: το αποδεκτό οργανωμένο έγκλημα.

Η ταξινόμηση σε «τροχαία» και «άλλα όπλα» είναι ακριβής και ειλικρινής.
Όλα τα μέσα εξόντωσης έχουν κάποιο κύριο σκοπό.
Π.χ.
— με το τσεκούρι κόβω ξύλα,
— με το μηχανάκι μεταφέρω πίτσες και σουβλάκια
— με το πιστόλι αυτοπροστατεύομαι ή εξασφαλίζω συναίσθημα ασφάλειας,
— με το μηχανοκίνητο προσωπικό όχημα πηγαίνω για καφέ και για μπάνιο
αλλά όλα αυτά έχουν και ως δευτερεύουσα λειτουργία να αποτελέσουν φονικά μέσα, οπότε μπορούν εξ αρχής να χαρακτηριστούν όπλα.
Στη χώρα μας, επειδή είναι θεσμικά πουλημένη στο αυτοκινητοπετρελαϊκό κεφάλαιο, κάνουμε μόκο.
Γιάννης Ρέντζος

sostegr

Ανατρέχοντας στα στατιστικά στοιχεία που δημοσιοποιεί στην ιστοσελίδα της η Ελληνική Αστυνομία θα διαπιστώσουμε πώς στη χώρα μας την δεκαετία 2010 -2019 πραγματοποιήθηκαν συνολικά 9.907 ανθρωποκτονίες. Απ αυτές οι 8.722 οφείλονται σε τροχαία εγκλήματα που προκλήθηκαν με την χρήση μηχανοκίνητων (αυτοκίνητα, μηχανές, τρακτέρ κλπ)  και οι 1.185 είναι ανθρωποκτονίες που προκλήθηκαν με όπλα, μαχαίρια, εκρηκτικά κλπ.

Η αναγωγή  σε ποσοστά μας λέει ότι αυτή τη δεκαετία: το 88. 04% των ανθρωποκτονιών εκτελέστηκε με μηχανοκίνητα, ενώ το 11.96% εκτελέστηκε με άλλα όπλα.

Αυτή η συντριπτική αριθμητική σχέση «παραδόξως» δεν απασχολεί ούτε τα ΜΜΕ, ούτε τον   υπουργό Προστασίας του Πολίτη ούτε κανένα από τους συμμετέχοντες στον περί εγκληματικότητας «διάλογο».

«Εγκληματικότητα είναι φυσικά οι ανθρωποκτονίες και κυρίως οι ληστείες οικιών και οχημάτων, οι διαρρήξεις και η διακίνηση ναρκωτικών» δήλωσε ο Μ. Χρυσοχοίδης 4/6/2021 (ΕΔΩ), λίγο πριν διευκρινίσει πώς: «δεν έχουμε αύξηση της εγκληματικότητας αλλά…

Δείτε την αρχική δημοσίευση 418 επιπλέον λέξεις

Posted in Δημόσιος Χώρος | Σχολιάστε

30km ΤΩΡΑ!!! Οι εκδηλώσεις για την Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας.

sostegr

Η 6η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας του ΟΗΕ (17 εως 23 Μαίου) με αποκλειστικό αίτημα τα 30km όριο ταχύτητας στις κατοικημένες περιοχές σημαδεύτηκε από σημαντικές δράσεις στη χώρα μας.

160 συλλογικότητες, που αντιπροσωπεύουν δεκάδες χιλιάδες πολιτών, από διάφορα μέρη της χώρας, οργανώσεις θυμάτων τροχαίων, κινήσεις που αγωνίζονται για την οδική ασφάλεια, φορείς των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου- πεζών, ποδηλατών, ΑμεΑ, σύλλογοι από το χώρο της Παιδείας και της Υγείας, Περιβαλλοντικοί και Πολιτιστικοί σύλλογοι, Δημοτικές κινήσεις και Επιστημονικοί φορείς συνυπέγραψαν μια ανοικτή επιστολή προς των Πρωθυπουργό και τους Αρχηγούς των Κομμάτων με αίτημα 30ΚΜ ΤΩΡΑ!!!

Άμεσα και υποχρεωτικά σ όλες τις κατοικημένες περιοχές. Το κείμενο και οι υπογραφές: ΕΔΩ

Είναι η πρώτη φορά που εκδηλώθηκε μια τόσο μαζική διεκδίκηση, ένδειξη πώς στην κοινωνία οι αρνητικές επιπτώσεις της ταχύτητας έχουν γίνει σε μεγάλο βαθμό αντιληπτές. Η αποσιώπηση της πρωτοβουλίας από την πλειοψηφία των ΜΜΕ πανελλαδικής εμβέλειας, απόλυτα εξαρτημένων από την…

Δείτε την αρχική δημοσίευση 399 επιπλέον λέξεις

Posted in Δημόσιος Χώρος | Σχολιάστε